Il settore automotive del Veneto ha tenuto una conferenza ieri a Mestre, organizzata dal Comitato Automotive di Confcommercio Veneto. L’evento, dal titolo “Nuovi scenari per il Retail Automotive”, ha messo a fuoco le più recenti evoluzioni di mercato, rilevando dati sorprendenti sia sulle immatricolazioni sia sulla struttura delle reti di vendita.
Le cifre confermate dal workshop mostrano che, nello scorso ottobre, sono state immatricolate 10.467 vetture nella regione, registrando un aumento del +9% rispetto alle 9.596 unità del medesimo mese del 2025. Guardando al periodo più ampio, da gennaio a ottobre 2025 le immatricolazioni ammontavano a 86.686, mentre nello stesso arco temporale del 2026 hanno raggiunto 95.830, con una crescita complessiva del +10,55%. Questi dati indicano una tendenza di espansione sostenuta, nonostante le turbolenze economiche globali.
Andamento delle immatricolazioni: i numeri di ottobre e del periodo 2025-2026
Il raddoppio della quota di mercato in meno di due anni è sostenuto da diversi fattori: l’incremento del reddito disponibile, le politiche di incentivi regionali e la maggiore disponibilità di modelli a basso consumo. Tuttavia, il balzo del +9% a ottobre non è uniforme; le categorie più dinamiche sono quelle dei veicoli elettrici e ibridi, che hanno catturato una fetta crescente della domanda.
Trasformazione del panorama dei concessionari: dalle concentrazioni al nuovo mix di brand
Un aspetto critico emerso è il continuo _declino della concentrazione_ tra gli imprenditori concessionari, calata del 41% rispetto al 2016. Contestualmente, la diffusione di _nuovi marchi_, soprattutto di origine asiatica e con una forte presenza cinese, sta rimodellando le reti di vendita. A livello nazionale, i brand emergenti hanno conquistato una quota del 13,3% nei primi sei mesi del 2026, spingendo oltre la metà dei dealer italiani (il 58%) a includere marchi alternativi nel proprio portafoglio.
Pressioni di mercato e ruolo cruciale del dealer per il consumatore
Il contesto economico resta impegnativo: i prezzi delle auto hanno subito un rialzo compreso tra il +15% e il +25% dal 2020, rendendo più gravosa l’accessibilità economica per gli acquirenti. A ciò si aggiungono le recenti misure dell’Unione Europea in materia di dazi e normative sulle importazioni, che hanno aumentato la complessità delle operazioni per i concessionari. Nonostante queste sfide, il dealer rimane il punto di riferimento più fidato: l’83% dei consumatori afferma di sentirsi più legato al rivenditore che al marchio produttore.
Impatto delle politiche UE su dazi e importazioni
Le nuove direttive UE hanno introdotto tariffe più severe sui veicoli provenienti da paesi extra-UE, con l’obiettivo di proteggere la produzione locale e incentivare la transizione verso mobilità sostenibile. Questo ha spinto i concessionari a rinegoziare i contratti con i fornitori asiatici, a valutare strategie di brand mix più diversificate e a puntare su modelli a emissioni ridotte per mantenere la competitività.
