Negli ultimi mesi, due tragici incidenti hanno scosso l’Italia, evidenziando le criticità della sicurezza stradale. A Cascina, in provincia di Pisa, una bambina di otto anni è stata investita mentre attraversava una strada con il nonno, anch’egli gravemente ferito. A pochi chilometri a sud, su Corso Francia a Roma, un adolescente di diciassette anni perde la vita in bicicletta, scatenando una mobilitazione dei cittadini per chiedere misure più rigorose contro la velocità e per migliorare le infrastrutture pedonali.
Incidente mortale a Cascina: la bimba di 8 anni e il nonno
Nel pomeriggio di ieri, una coppia di pedoni – una bambina di otto anni e il suo nonno di settantotto anni – ha cercato di attraversare una carreggiata a alto flusso in zona di Cascina, distante circa venti metri dalle strisce pedonali. Secondo la ricostruzione della polizia locale, la manovra improvvisa li ha messi di fronte a un veicolo in avvicinamento, senza possibilità di evitare la collisione. Sul posto, l’operatore del 118 ha effettuato una rianimazione e ha intubato la piccola prima di trasportarla al pronto soccorso di Pisa, dove ha subito diversi interventi chirurgici. Successivamente è stata trasferita all’ospedale pediatrico Meyer di Firenze, dove è venuta a mancare.
Tragedia su Corso Francia: la morte di Mattia Liguori, 17 anni
La notte del 2 ottobre 2025, Mattia Nicholas Liguori, diciassettenne, rientrava a casa in bicicletta dopo una manifestazione nel centro di Roma. All’incrocio tra Corso Francia e Via Flaminia, una Nissan si sarebbe fermata per concedergli il passaggio, ma una Volkswagen Golf, guidata da un giovane di 21 anni, ha sorpassato il veicolo fermo e ha investito il ciclista a velocità ben superiore al limite consentito di 50 km/h. L’impatto ha lanciato Mattia a decine di metri, provocandogli lesioni letali. Trasportato d’urgenza al Policlinico Gemelli, è deceduto poco dopo l’arrivo. Gli accertamenti hanno escluso alcol e sostanze stupefacenti da parte del conducente.
Le richieste della famiglia e la manifestazione a Roma
Martina Liguori, madre della vittima, ha lanciato un appello nazionale per rendere le strade romane più sicure per pedoni e ciclisti. Sabato 3 ottobre 2026, alle 16:30, una manifestazione è partita da Piazzale Flaminio, percorrendo a piedi e in bicicletta il percorso verso Ponte Milvio, chiedendo interventi concreti contro l’eccesso di velocità, l’installazione di controlli e la creazione di percorsi dedicati ai ciclisti. La protesta si inserisce in un più ampio dibattito su Corso Francia, già teatro di quattro morti tra il 2019 e il 2025.
Dati sulla sicurezza stradale a Roma e in Toscana
Le statistiche recenti mostrano un aumento degli incidenti nella Capitale: nei primi sei mesi del 2026 sono stati registrati 18.338 sinistri, contro i 16.772 dello stesso periodo del 2025. Sebbene il numero delle vittime sia sceso da 63 a 48, i feriti gravi sono passati da 74 a 90. In Toscana, l’indagine sull’incidente di Cascina ha evidenziato la mancanza di segnaletica adeguata e la velocità eccessiva dei veicoli su tratti di strada a scorrimento rapido. Gli esperti indicano la velocità come fattore cruciale nella gravità delle lesioni, soprattutto per utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti.
Entrambi i casi hanno riacceso il dibattito nazionale sull’opportunità di ampliare le zone a traffico limitato, introdurre sistemi di controllo della velocità e potenziare le infrastrutture pedonali e ciclabili. Mentre le autorità locali avviano le indagini penali, le famiglie delle vittime continuano a chiedere azioni concrete per evitare che simili tragedie si ripetano.
