Il Porto di Chioggia si prepara a vivere un momento storico. Tra le ore 13 e le 15:30 di lunedì 3 agosto il traffico marittimo sarà interrotto per permettere il passaggio della maxi chiatta semisommergibile Boabarge 38 giunta dalla Norvegia per una missione ingegneristica senza precedenti. A bordo, una delle due gru a cavalletto di tipo Goliath su rotaia, realizzate da Cimolai Technology per conto di Fincantieri.
Questa imponente struttura di sollevamento, del peso di ottocento tonnellate è solo la prima di due unità destinate allo stabilimento di Monfalcone in provincia di Gorizia. Il suo arrivo segnerà un passo fondamentale per l’ammodernamento del cantiere, permettendo la costruzione di navi da crociera di ultima generazione con una stazza lorda fino a duecentotrenta mila tonnellate.
Un’operazione di precisione senza precedenti
La partenza della chiatta è prevista dalla banchina V13 dello scalo di Val da Rio. Guidata con estrema precisione da un rimorchiatore portuale la Boabarge 38 sarà scortata da ulteriori tre unità navali di supporto. Le dimensioni eccezionali della chiatta e la complessità delle manovre hanno richiesto una pianificazione meticolosa, supportata da simulazioni effettuate dal centro di ricerca Cetena.
Le condizioni meteo e marine sono state attentamente analizzate per garantire la sicurezza dell’operazione. Il Capitano di Fregata Andrea Palma Comandante del Porto di Chioggia, ha emanato un’ordinanza che stabilisce rigide prescrizioni di sicurezza per tutta la durata delle manovre. Tra le misure previste, il divieto assoluto di navigazione per il naviglio mercantile di stazza pari o superiore a cinquecento tonnellate e l’obbligo per le altre unità navali di mantenere una distanza di sicurezza di almeno cinquecento metri.
Restrizioni e deroghe
L’ordinanza vieta inoltre qualunque forma di ormeggio lungo le banchine del Canal Lombardo Esterno e presso gli accosti da V7 a V12 dello scalo di Val da Rio. Per l’intero arco temporale dell’operazione, saranno completamente interdette le immersioni subacquee, la pesca e qualsiasi altro mestiere marittimo di superficie. Le uniche deroghe riguardano i mezzi di soccorso, le forze dell’ordine, i battelli del trasporto pubblico locale dell’ACTV e le imbarcazioni specializzate di Cimolai Technology.
Un investimento strategico per Fincantieri
L’arrivo della gru Goliath a Monfalcone rappresenta un investimento strategico per Fincantieri. La nuova struttura permetterà di sostituire gli impianti obsoleti, incrementando notevolmente la capacità produttiva del cantiere. Questo ammodernamento è fondamentale per consolidare la leadership della cantieristica italiana nei mercati globali, permettendo la costruzione di navi sempre più innovative e competitive.
L’operazione di trasporto della Boabarge 38 è un esempio di come l’ingegneria e la tecnologia possano lavorare insieme per superare sfide complesse. La collaborazione tra Cimolai Technology, Fincantieri e le autorità portuali dimostra l’importanza della sinergia tra diversi attori per il successo di progetti di questa portata.
